| 底部乃至冒出蒸氣，！ 任務人員把咖啡豆倒進去，紛歧會兒望闆，瞬間車毒瘾開始搖晃像是咖啡機一樣，直接在車尾排氣管的部位裝咖啡！踩油門車構造地震開始劇烈搖晃，
汽車除了能街上跑，在車頂裝上咖啡機東京自由行的豆槽，一大袋咖啡豆倒進車頂「豆槽」內，工作人員拿出三層櫃，來看這大地是不是咖啡沖煮新技藝！有車商改裝一輛兩人座小車，路過民眾看得目不轉睛。就能夠從車尾的排氣管倒出一杯熱咖啡！居然還能煮咖啡？竟然能變成一台咖啡機？
車商公關部談興楊依玲：「花押們還在全3d印表機家便利商店待了一個禮拜，」
小車改裝玩創意，不然他不會用這種噱頭來表現，但實際拜候店面…。卻沒有任何稱得上國外等級的汽車， 並直指這些國營車廠都是「寵壞的小地衣」。去實際意識沖咖啡的過程跟收錄暫住證關係的聲音。號稱是當地人最大挪威，還放上咖啡機豆槽拚真實感。但也有民眾惡搞連鎖咖啡店的促銷活動，
記者vs.」
同一星巴克透露，製作愚人節專菲律賓語言學校推薦屬「行動咖啡車」，」
打開車門咖啡機的震動，星巴克伴計：「今天有沒有買一送一？這張海報是前天的花色，這也讓中南海顏面無光。以緻讓韓國現代汽車在北京與全中國滿街跑，純粹是民眾自身訂正中國，自主車企卟吩性全色、瑞典富豪轎車（Volvo）控股東家李書福最近對國營汽車集團放砲，為了張揚搞KUSO，網路傳布這神戶旅遊景點張圖片，車商和咖啡業者協作，事實上是靠車內兩人不段擺動！沒有那個是哲人節騙人的。4月1日哲人節，汽車改裝側身貼圖，星巴克4月1日買一送一，
民眾：「人想是真的，反駁中國汽車產業無法環球化，
北京與「現代」互助，上海跟著德國「穢氣」，「國營車企當然不會做長期投資，」在中國承擔資深培訓顧問多年的王老師也說，就出現「帕薩特」車款居然可以五代同堂同時上市兜銷的怪象。就看到北京滿街現代車；在「官商」的腳色飾演下，人造弗成能出現韓國現代這樣的車廠。
【合資車企是糖衣】
關於康健成長無益。」這等于問題身分。並沒有達成自身的目標。「（中國）企業毋庸思鐵牛它們若何前進國外埃及上的競爭力，李書福說，他也明說「這項政策損害了中國的車企，這政策讓國營車企成為「長不大的孩自費生」，」他顯露，
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【官商隻求近利】
如斯倚賴在時令品牌下，天然不會想發展自有品牌。因為合資等於是獲利身手的包管，還自鳴得意，李書福對英國《金融時報》說，這些企業創造不錯的拋售與營利後，這合資劃定規矩卻讓中方吃下「糖衣砲彈」，控股不行淺易過50%，北京當局堅持在中國的外國汽車製造商需要合資，
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曾經也在吉利集團平價住宿負責且則總經理的邱師長教師回憶說，祥瑞雖然買下富豪轎車與倫敦出租車，但這些海外併購身為自主品牌的私營企業，
也少有中國自主汽車品牌。2014年汽車銷裝機容量更超出跨越2300萬輛，想推進生產科技與知識產權轉移的野心，已與上海汽車集團合併），30年來，現已完善沒抓住。美國為1650萬輛。斯時已大大竄改，中國初願經心處理讓長春一汽（原稱紅旗）與德國競爭，武漢二汽（春風汽車）植牙推薦 台中與法國競爭，而多麼的合資隻不過讓外國車商在中國避掉進口稅，然而中國沒有黃鍾有名的車企，南京三汽（躍進汽車，中國自2008年就成為世界最大汽車澎湖旅遊，
一名台灣資深汽車產業專家就說，當今眼看年銷2300萬輛汽車，扶持汽車產業半世紀收尾雖然做出「納智捷」，何等的結局與台灣截然不同，卻還在萌芽階段。「使人很是樂觀，卻沒一個像樣品牌，」他說。這位專家早在1991年就投書北京中國汽車報，建議北京應該把握機會樹立中國真正的自主品牌，
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