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在冬季，寒冷的氣溫、陣風和陣雪會席卷全國的許多地方。在白雪皚皚的條件下，處理道路問題并不容易，安全問題是真實存在的。伊頓照明事業部的業務發展經理NickChintala談到寒冷天氣下道路的照明問題。提高駕駛員和行人的安全現代照明技術正在改善冬季道路上駕駛員和行人的安全。傳統的高壓鈉燈照明產生較低的顯色指數（CRI25）并且會使駕駛環境失真，而固態廣譜照明可提供更高的顯色指數（CRI70）和更好的視野。固態廣譜照明采用較高的色溫（CCT通常為3,000K至6,000K）和顯色指數（CRI70）的產品；與高壓鈉燈源相比，固態廣譜照明改進了道路的能見度和物體的檢測。低顯色指數的光源可能會“扭曲”環境。Chintala說：“與傳統的HID燈技術相比，如2000KCCT的高壓鈉燈，在4,000K色溫的廣譜照明下，車輛和行人檢測能得到提高。”LED和較冷的氣候在經常下雪的地區，LED是道路照明的理想選擇。Chintala說：“LED系統的設計具有適當的水平和光幕亮度，能夠在雪地條件下為駕駛員提供出色的物體檢測和對比度”，“散射在積雪覆蓋的路面的光的反射性能可以增加環境亮度并照亮路面。”一個常見的問題是，由于LED無法融雪，所以LED是否是交通和路燈的理想選擇？Chintala說：“道路燈具通常是水平導向的光學系統，防冰雪”，“如果照明設備設計合理，干擾幾乎就不成問題。”停車場和其他室外空間的照明存在類似的問題。停車場和道路通常會清除積雪，但是由于白色表面的反射性質，周圍環境的光水平增加。LED可以根據這些亮度進行調節，從而為行人和駕駛員提供更加安全的環境。在一年中最惡劣的幾個月里，LED是提高能見度和保持道路安全的絕佳選擇。當冬天惡劣的天氣來臨時，強大的照明設計和適當的色溫為路面創造最好的條件。

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