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2.緩沖，它的功勞不容小視。緩沖是安裝在缸蓋最里面的一道，他的主要工作不是封油（但既然是密封件，多少有點封油的功能）。它的主要工作是緩沖油壓，它是外漏部分所有密封件中最辛苦的一個。它每天面臨的都是高壓和高溫。所以我個人認為一套油封漏不漏油主油封說了算，什麼時候漏油緩沖說了算。R型倒角面一定要和聚氨酯一起。否則再好的東西也用不了。3.防塵，它是安裝在最外面的。它的工作環境最為多變。它最主要的工作是防止外部塵，水等雜物進入油缸內部。市面上有兩種材質的防塵，但無論哪種，外唇口不要太軟為好。順便說一下，有些油缸在設計的時候防塵位置沒有卡環槽。碰上這種油缸的時候，建議安裝好防塵后在對稱的位置敲擊一下鐵皮，讓它輕微變形。以防止防塵脫落。4.杯士，一個讓所有人都頭疼的東西。價格非常便宜。但拆裝不易。所以很多修理工并不喜歡換杯士。但這個襯套同樣是一個關鍵部件。在潤滑涂層刮花時一點要更換。二、內漏部分內漏部分是確保油缸正常運轉的關鍵。1.內漏主油封。現在常用的有四組合和兩組合。需要注意的是市面上很多商家用SPGO代替OK封使用。二者尺寸的確相近，也確實可以代替使用。其實二者不管是實際尺寸也好，溝槽設計也好都是有區別的。若非應急使用。最好不要代用。2.防污環。位于活塞兩側最外面兩道為防污環。起導向，支撐和吸附雜質的作用。最好不要以為一點差價用木柏或尼龍材質的代替。3.木柏。它的尺寸標準是至關總要的，尤其單邊厚度一但有誤差會導致直接拉缸。所以選用和安裝時一點要核對清楚。

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